|
|||||||||||||||
|
UZAY VE HAVACILIK MÜHENDİSLERİ ATIN KEMİK TASARIMINI TAKLİT
EDİYOR
İlmi Araştırma s.02/
İlmi Araştırma s.02/
Atların kemiklerindeki üstün tasarım taklit edilerek, daha esnek ve dayanıklı uçak malzemeleri geliştiriliyor. Florida Üniversitesi'nden bir grup bilim adamının sürdürdüğü araştırma, NASA tarafından finanse ediliyor. Bir at hareket ettikçe, bacaklarına binen yükün çoğu, bacaktaki üçüncü metakarp kemiği tarafından karşılanır. Yaklaşık 25 cm. boyundaki bu kemiğin bir yüzünde, damarların kemiğe giriş yaptığı, fasulye büyüklüğünde bir delik bulunuyor. Bir malzemede delik bulunması, normalde onu zayıflatan bir etkendir. Katı cisimlerin üzerine kuvvet uygulandığında kırılmanın başlayacağı ilk yer, deliğin bulunduğu noktadır. Oysa atlardaki metakarp kemiği, bu delikten kırılmaz. Bilim adamları, laboratuarlarda bu kemiğe özel olarak kuvvet uyguladıklarında , delik kısmının daima sağlam kaldığını gördüler. Araştırmanın başkanlığını yapan uçak mühendisi Doç. Dr. Andrew Rapoff, deliklerin, mühendislik ürünü yapılarda başarısızlığa yol açan temel faktörlerden biri olduğunu belirtiyor. Atlarda bu sorunun yaşanmadığını ve at kemiğindeki bu tasarımı taklit etmek durumunda kaldıklarını belirtiyor. Uçakların gövdesinde, kaçınılmaz olarak birçok delik bulunuyor. Elektrik kablolarının, yakıt ve hidrolik borularının geçirildiği delikler; gövdenin dayanıklılığı açısından riski arttıran faktörler olarak ortaya çıkıyor. Benzer delikler otomobillerde, evlerde ve gemilerde de bulunuyor. Tüm bu yapılarda deliklerden kaynaklanan ekstra zayıflık, bu deliklerin etrafında kullanılan malzemenin kalınlaştırılmasıyla giderilmeye çalşılıyor. Ancak mühendisler, bu tür yöntemlerin etkili çözümler ortaya koyamadığını belirtiyorlar. Çünkü, malzeme kalınlaştıkça ağırlık da artıyor. Dolayısıyla, uçağa ilave edilen her ağırlık için, daha fazla yakıt harcaması gerekiyor. Günümüzde bu sorunu gidermek için, atların bacaklarındaki mükemmel mühendislik tasarımı taklit ediliyor. Mühendisler, atın metakarp kemiğindeki deliğin çevresini incelediler. Uyguladıkları mikro-radyografi ve mikroskopi teknikleri sayesinde, delik etrafındaki mikroskobik bileşimin detaylarını gün ışığına çıkardılar. Atın metakarp kemiğindeki özellikleri taklit ederek bir plaka ürettiler. Bu plakanın dayanıklılığını ölçmek için bazı denemeler yaptılar. Aynı malzemeden yapılmış iki plakadan birinde, metakarp kemiğindeki deliği taklit ettiler; diğerine ise matkapla basit bir delik açtılar. İki dik sütun arasına koydukları plakaların üzerine bastırarak, onları sırayla kırmaya çalıştılar. Atın metakarp deliğinin taklit edildiği plakayı kırmak için, iki kat daha fazla kuvvet gerekti. Matkapla delinen plaka, daima delikten kırıldığı halde, metakarp deliğinin taklit edildiği plakada deliğin bulunduğu kısım hep sağlam kaldı. Atın kemiğindeki bu tasarım, kemiği, tekrarlanan darbelere karşı da dayanıklı hale getiriyor. Bir at dörtnala koştuğunda, metakarp deliğindeki dayanıklılıkta azalma olmuyor. Dalgalarla boğuşan bir tekne ya da türbülansa girmiş bir uçak söz konusu olduğunda da benzer şekilde dayanıklılık gerekiyor. Bu kemikteki direnci taklit ederek birçok problemi çözüme kavuşturabiliriz diyor araştırmacılar. Atın kemiğindeki bu mükemmel tasarım, üstün bir mühendislik eseridir. Hiçbir tesadüf, böyle bir mühendislik harikasını meydana getiremez. Bu sistemin tasarlayıcısı, üstün Akıl sahibi Yüce Allah'tır. Allah tüm canlıları yaratmış, onlarda, bizler için ibretler ve faydalar var etmiştir. Kuran'da şu şekilde bildirilmiştir: "Gerçekten hayvanlarda da sizin için bir ders (ibret) vardır; karınlarının içinde olanlardan size içirmekteyiz ve onlarda sizin için daha birçok yararlar var. Sizler onlardan yemektesiniz." (Müminun Suresi, 21)